Arbre d'engrenage haute résistance avec résistance aux chocs

En tant que composant principal de transfert de puissance du système de transmission, l'arbre intermédiaire relie l'arbre d'entraînement et l'arbre mené pour réaliser la transmission du couple et la régulation de la vitesse, et présente trois avantages fondamentaux. La douceur de la transmission est excellente, les engrenages sur l'arbre adoptent une conception de profil de dent en développante optimisée, le chevauchement des maillages est ≥ 1,8 et avec un traitement de meulage de précision (erreur de pas ≤ 0,015 mm), les vibrations d'impact pendant la transmission sont réduites de plus de 35 % et le bruit de fonctionnement est contrôlé dans les 62 décibels. Le couple de transmission est important, il est intégralement forgé à partir d'acier de construction en alliage 35CrMo, le coefficient de section de torsion du corps de l'arbre est optimisé grâce à une analyse par éléments finis et le couple de transmission nominal est de 25 à 30 % supérieur à celui des arbres de même spécification, qui peuvent supporter de manière stable un flux de puissance élevé. La résistance aux chocs est exceptionnelle. Après trempe et revenu + traitement de carburation et de trempe de la surface des dents, la dureté de l'arbre atteint HB260-300, la dureté de la surface des dents est de HRC56-60 et les épaulements de l'arbre principal sont renforcés avec des transitions arrondies, qui peuvent résister aux charges d'impact instantanées pendant le changement de vitesse du véhicule et le fonctionnement des machines de construction.