Technologie différentielle Torsen inter-essieux

Le torsen inter-essieux, en tant que différentiel Torsen axé sur la coordination de la puissance sur les deux essieux, constitue une solide garantie de transmission avec quatre performances clés. La répartition du couple entre les essieux permet une régulation précise : en s'appuyant sur des capteurs de couple de haute précision et des algorithmes de distribution dynamique, elle capture les différences d'état de fonctionnement entre les essieux avant et arrière en temps réel, répartit intelligemment le rapport de puissance en fonction des conditions de travail et assure l'équilibre de la puissance de sortie des deux essieux dans des conditions routières complexes ; la réponse antidérapante est immédiate : lors de la détection de l'atténuation de l'adhérence d'un essieu, elle active rapidement le mécanisme de verrouillage mécanique pour transférer le couple à l'essieu avec une bonne adhérence, éliminant ainsi la perte de puissance et les risques de sécurité causés par le glissement de la source. La douceur de la transmission a été optimisée et améliorée : en améliorant la conception du profil des dents d'engrenage et en adoptant un jeu de roulements tamponnés, l'impact des vibrations pendant la transmission de puissance est considérablement affaibli et la douceur du fonctionnement de l'équipement est améliorée ; les performances de résistance aux charges lourdes sont exceptionnelles : la coque est formée par forgeage en alliage à haute résistance et les engrenages clés sont carburés et renforcés, ce qui peut supporter des charges axiales dépassant de loin les différentiels conventionnels, s'adaptant parfaitement à divers scénarios d'opération à charges lourdes.