En se concentrant sur l'innovation des composants de base, le nouvel assemblage d'extrémité de roue résout les problèmes dans des conditions de travail difficiles

Adhérant au concept de conception « la précision d'abord », le produit garantit que l'erreur d'appariement des composants est contrôlée au niveau du micron grâce à des processus de traitement et d'assemblage de précision, permettant un fonctionnement stable et à faible bruit. Dans le même temps, sa conception structurelle renforcée et sa sélection de matériaux de haute qualité confèrent au produit une capacité de transmission de couple et des performances de charge extrêmement élevées, qui peuvent facilement résister aux tests d'environnements complexes tels que les routes accidentées et les opérations à forte charge. Il est largement applicable aux scénarios de réduction de moyeu de roue tels que les camions et les engins de construction, offrant des garanties de transmission stables et fiables pour les transports, les infrastructures et d'autres industries.

Selon l'équipe R&D, le produit a passé des tests de températures extrêmes de -40 ℃ à 80 ℃ et une vérification de durabilité à long terme sous des charges lourdes, démontrant une excellente adaptabilité environnementale dans diverses conditions difficiles. La production en série et l'atterrissage de cet ensemble d'extrémité de roue aideront les véhicules lourds à améliorer leur efficacité opérationnelle et à réduire les taux de défaillance, à fournir des solutions techniques pratiques pour la réduction des coûts et l'amélioration de l'efficacité dans l'industrie, et à promouvoir la mise à niveau des équipements lourds vers des performances et une fiabilité élevées.