En tant que composant central du système de soupapes du moteur, l'arbre à cames domine le calage d'ouverture et de fermeture des soupapes et le contrôle de la levée, et présente trois avantages : un contrôle précis des soupapes, une transmission stable et une résistance à l'usure. Le contrôle précis des vannes repose sur un traitement de meulage CNC, avec une erreur de profil de came ≤ 0,01 mm et une précision de phase contrôlée à ± 5 pieds, garantissant que le temps d'ouverture et de fermeture des vannes et la course correspondent précisément aux conditions de fonctionnement du moteur. La transmission stable bénéficie de l'optimisation globale de la rigidité du corps de l'arbre, en utilisant de l'acier allié 45CrNiMoV pour le forgeage intégral, une erreur de faux-rond radial ≤0,008 mm, et combinée à la conception de contact de surface de la came et du poussoir, les vibrations d'impact de la transmission sont réduites de 40 %. La résistance à l'usure est obtenue grâce au traitement composite de trempe de surface + nitruration, la dureté de la surface de travail de la came atteint HV900-1100 et la quantité d'usure est réduite de 50 % par rapport au traitement conventionnel, prolongeant la durée de vie. Ce produit est largement utilisé dans les moteurs automobiles et les moteurs à combustion interne des engins de construction. Dans le domaine des moteurs automobiles, il est adapté aux moteurs essence et diesel des voitures et des véhicules utilitaires, et une distribution précise des soupapes améliore l'efficacité de la combustion et les performances de puissance.