Bloc de roulement à emplacement précis pour transmission

Ce bloc de roulement est devenu un composant clé des systèmes de transmission automobiles et des machines de construction avec ses principaux avantages de positionnement précis, de support stable et de résistance à l'usure. Positionnement précis : un centre d'usinage CNC est utilisé pour le fraisage de précision, et les erreurs de coaxialité et de perpendiculaire du trou de montage du roulement sont contrôlées à moins de 0,02 mm, garantissant un alignement précis du roulement et du système d'arbre et réduisant l'impact excentrique pendant la transmission ; support stable - le boîtier est moulé avec un matériau en fonte grise HT300 et des nervures de renforcement internes sont fournies pour disperser efficacement la charge radiale générée pendant le fonctionnement du roulement et éviter la défaillance du support causée par la déformation du boîtier ; résistance à l'usure - la paroi intérieure du trou de montage du roulement est phosphatée et incrustée d'une bague résistante à l'usure, réduisant ainsi la perte de friction entre la bague extérieure du roulement et le corps du siège et prolongeant la durée de vie de l'ensemble du système de transmission. Il est largement utilisé dans l’essieu moteur et la boîte de vitesses des automobiles, ainsi que dans le mécanisme de transmission des engins de construction tels que les excavatrices et les chargeuses. Qu'il s'agisse de transmission de puissance pendant la conduite automobile ou de demande de transmission lors d'un fonctionnement intensif de machines de construction, il peut faire preuve d'une excellente adaptabilité et fiabilité.