Cet ensemble d'extrémité de roue pour essieux moteurs arrière STR est un composant de transmission essentiel pour les véhicules lourds. S'appuyant sur une conception de réducteur principal à deux étages et une technologie d'usinage de précision, il atteint un équilibre parfait entre une efficacité de transmission élevée et une stabilité opérationnelle. Sa précision de fabrication est strictement contrôlée et les surfaces d'engrènement sont rectifiées avec précision, ce qui entraîne un bruit de fonctionnement inférieur à 60 dB et une faible amplitude de vibration, offrant une expérience silencieuse et fiable pour les scénarios de fonctionnement intensifs.
En adoptant un carter d'essieu trempé à section renforcée et des composants d'engrenage à haute résistance, la charge nominale d'un seul essieu arrière peut atteindre 16 tonnes. Associé à une large gamme de rapports de vitesse de 4,42 à 9,49, il délivre un couple puissant, s'adaptant facilement aux conditions de travail complexes telles que les montées et les démarrages sous forte charge, répartissant efficacement la pression de charge et prolongeant la durée de vie des composants. Avec une grande adaptabilité, il répond non seulement pleinement aux exigences du système de transmission de divers camions lourds, mais répond également aux besoins de réduction des moyeux de roue des engins de construction dans des scénarios tels que le transport de pétrole, les opérations minières et les travaux forestiers sur le terrain.